排出ガス制御キャブレター プレヒーター ダクト ホースは、一部の内燃エンジン システム、特にキャブレターを装備した古い車両の特殊なコンポーネントです。その主な目的は、キャブレターに入る前に空気を予熱することで、排出ガス制御を支援することです。このダクト ホースの主な機能と特徴は次のとおりです。

予熱:ダクト ホースは、エンジンの排気マニホールドまたはその他の熱源からの暖かい空気をキャブレターに送るように設計されています。この予熱された空気は、燃料をより効率的に気化させ、エンジン内の燃焼を改善し、未燃炭化水素 (HC) や一酸化炭素 (CO) などの有害な汚染物質の排出量の削減につながります。

排出ガス制御: プレヒーターダクトホースは、燃料をより完全に気化させて燃焼させることにより、排出ガス規制の遵守と大気質の改善に不可欠な排出ガスを削減する役割を果たします。

コールドスタートアシスト:プレヒーターダクトホースは、エンジン温度が低いコールドスタート時に特に役立ちます。キャブレターに入る空気を事前に温めることで、エンジンのウォームアップが促進され、寒い天候時に失速したりアイドリングが荒くなるリスクが軽減されます。

燃料効率の向上:燃料の気化が促進されると、燃料の燃焼効率が向上し、結果として燃費が向上する可能性があります。

耐久性のある構造:これらのダクトホースは通常、排気マニホールドやその他の熱源によって発生する高温に耐えることができる耐熱材料で作られています。また、熱や化学汚染物質への曝露による時間の経過による劣化に耐えるように設計されています。

柔軟性とカスタマイズ性:プレヒーター ダクト ホースは多くの場合柔軟性があり、熱風をキャブレターに導くように配線できます。その長さとデザインは、さまざまな車両構成に合わせて変更できます。

排出ガス制御技術は長年にわたって進化しており、現代の車両では通常、キャブレターやプレヒーター ダクト ホースではなく、電子燃料噴射システムや触媒コンバーターが使用されていることに注意することが重要です。ただし、古い車両や一部の特殊なアプリケーションでは、依然として次のような問題が発生する可能性があります。排出基準を満たし、エンジン性能を向上させるために設計された排出制御システムの一部として使用されるキャブレター プレヒーター ダクト ホース。