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チタンヘッダーマニホールドブランケット

チタンヘッダーマニホールドブランケットは、ボンネット下の温度を下げ、ターボチャージャーのスプール時間を改善することで、エンジン性能を向上させるように設計されています。外層は火山溶岩を織り込んだ耐久性の高いチタン繊維で、1800°F(約840℃)の直熱と2500°F(約1140℃)の輻射熱に耐えます。内側には、耐熱性カルシウムマグネシウムシリケートウールコアが優れた断熱性を提供し、連続1832°F(約840℃)、ピーク2300°F(約1140℃)の耐熱性を備えています。耐熱性ステンレススチールメッシュで補強されたこのブランケットは、長寿命、優れた熱効率、そして高性能エンジンとターボチャージャー付きエンジンを確実に保護します。
  • 説明

  • 仕様

チタンヘッダーマニホールドブランケット – 高性能エンジン向け高効率熱制御

チタンヘッダーマニホールドブランケットは、ボンネット内の温度を下げ、ターボチャージャーのスプールタイムを改善することで、エンジンのレスポンスを向上し、全体的なパフォーマンスを向上させるように設計されています。高温環境向けに設計されたこのブランケットは、火山溶岩から作られた外層を、耐久性のあるチタン色の生地に加工することで、高温にも耐えられるようになっています。 1800°Fの直火 そして 2500°Fの放射熱

内部は高温で カルシウムマグネシウムケイ酸塩ウール コアは優れた断熱性を備え、 1832°F(連続) そして 2300°Fピーク この内側の層は、 高温ステンレス鋼メッシュ 長期にわたる耐久性、構造的安定性、そして過酷な条件下でも信頼性の高い熱保護を保証します。

高性能車両、ターボチャージャー搭載車、そしてモータースポーツ仕様向けに設計されたチタン製ヘッダーマニホールドブランケットは、排気エネルギーの維持、ターボチャージャーのレスポンス向上、そして重要部品の過熱防止に役立ちます。効率向上、熱ストレスの軽減、そしてエンジン寿命の延長を求めるすべての人にとって、必須のアップグレードです。

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