ディーゼルヒーター排気管とは、ディーゼルヒーターの排気管に施される断熱材や被覆材を指します。この遅れの目的は主に、排気管から放出される熱を管理し、減らすことです。

ディーゼル ヒーターの排気管に排気遅れを使用する主な理由は次のとおりです。

1. 熱の削減: ディーゼル ヒーターは、特に排気ガス内でかなりの熱を発生する可能性があります。ラギングは、ヒーターから排出される排気ガスの温度を下げるのに役立ち、周囲のコンポーネントへの損傷を防ぎ、安全性を向上させることができます。

2. 安全性: 排気ガスの温度を下げることで、高温の表面との接触によって引き起こされる偶発的な火傷や火災のリスクが軽減されます。

3. 効率: 排気パイプを断熱することにより、ラギングは排気ガスの温度を維持するのに役立ち、ヒーターの効率を向上させる可能性があります。

4. ノイズ低減: ラギングは、排気ガスがパイプを通過する際に発生する音を減衰させるのにも役立ちます。

排気ラギングに使用される材料はさまざまですが、多くの場合、高温に耐えるように設計されたセラミックファイバー、グラスファイバー、ミネラルウールなどの断熱材が含まれます。通常、ラギングは排気管の周りに巻き付けられ、適切な断熱と被覆を確保するために固定されます。

要約すると、ディーゼル ヒーターの排気遅れは、熱を管理し、ディーゼル ヒーターの動作における安全性を確保するための重要な要素です。