R55～R61 MINI Cooper S/JCW用ヒートシールドターボブランケット
すべてのターボ ブランケットは中国で手作りされており、品質が保証されています。私たちは、材料の選択、設計、および構造に対する高い基準を備えた、断熱業界の専門メーカーです。私たちの素材は最先端の断熱技術です。ほとんどすべての種類の断熱材があり、材料によって温度率が異なります。R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のチタン製ヒート シールド ターボ ブランケットは、粉砕された火山溶岩 (定格 1800°F 直接熱/2500°F 放射熱) から作られた外層で構成され、生地に形成され、タイトなメッシュに織り込まれています。織り、これらのターボ ブランケットは、耐久性を高め、耐熱性を向上させるために、高温ステンレス鋼メッシュで覆われた高温ケイ酸カルシウム マグネシウム ウール (定格 1832°F 連続 / 2300°F ピーク) で内部が断熱されています。Lava Turbo ブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。
R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のカーボン ヒート シールド ターボ ブランケットは、カーボン素材の外層 (定格 1800°F 直熱 / 2500°F 放射熱) で構成され、生地に形成され、タイトなメッシュ織りに織り込まれています。ブランケットは、耐久性と耐熱性を向上させるために、高温ステンレス鋼メッシュで覆われた高温ケイ酸カルシウム マグネシウム ウール (定格 1832°F 連続 / 2300°F ピーク) で内部が断熱されています。Lava Turbo ブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。
R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のカラー ヒート シールド ターボ ブランケットは、シリコン含浸グラスファイバー外層 (定格 600°F 直熱 / 1100°F 放射熱) で構成され、内部は高温カルシウム マグネシウム シリケート ウール (定格1832°F 連続 / 2300°F ピーク) 耐久性を高め、熱抵抗を改善するために高温ステンレス鋼メッシュを重ねました。
リクエストに応じて別の縫い糸。
