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R55~R61 MINI Cooper S/JCW用ヒートシールドターボブランケット

R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用ヒート シールド ターボ ブランケットは、MINI R55-R61 Cooper S/JCW ストック ターボチャージャー用に設計されています。このターボ ブランケットは、OE ヒート シールドをさらに断熱することで、ターボチャージャーによって生成される放射熱を分離するように設計されています。
  • 説明

  • 仕様

R55~R61 MINI Cooper S/JCW用ヒートシールドターボブランケット

すべてのターボ ブランケットは中国で手作りされており、品質が保証されています。私たちは、材料の選択、設計、および構造に対する高い基準を備えた、断熱業界の専門メーカーです。私たちの素材は最先端の断熱技術です。ほとんどすべての種類の断熱材があり、材料によって温度率が異なります。

R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のチタン製ヒート シールド ターボ ブランケットは、粉砕された火山溶岩 (定格 1800°F 直接熱/2500°F 放射熱) から作られた外層で構成され、生地に形成され、タイトなメッシュに織り込まれています。織り、これらのターボ ブランケットは、耐久性を高め、耐熱性を向上させるために、高温ステンレス鋼メッシュで覆われた高温ケイ酸カルシウム マグネシウム ウール (定格 1832°F 連続 / 2300°F ピーク) で内部が断熱されています。Lava Turbo ブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。

R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のカーボン ヒート シールド ターボ ブランケットは、カーボン素材の外層 (定格 1800°F 直熱 / 2500°F 放射熱) で構成され、生地に形成され、タイトなメッシュ織りに織り込まれています。ブランケットは、耐久性と耐熱性を向上させるために、高温ステンレス鋼メッシュで覆われた高温ケイ酸カルシウム マグネシウム ウール (定格 1832°F 連続 / 2300°F ピーク) で内部が断熱されています。Lava Turbo ブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。

R55 - R61 MINI Cooper S/JCW 用のカラー ヒート シールド ターボ ブランケットは、シリコン含浸グラスファイバー外層 (定格 600°F 直熱 / 1100°F 放射熱) で構成され、内部は高温カルシウム マグネシウム シリケート ウール (定格1832°F 連続 / 2300°F ピーク) 耐久性を高め、熱抵抗を改善するために高温ステンレス鋼メッシュを重ねました。

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