メルセデスベンツCLA45 / GLA45AMGターボブランケット
すべてのターボブランケットは中国で手作りされており、品質が保証されています.私たちは、材料の選択、設計、および構造に関する高い基準で、断熱業界の専門メーカーです.私たちの材料は、断熱技術の最先端にあります.私たちはほとんどすべての種類の断熱材を持っています、異なる材料は異なる温度率を持っています.チタンメルセデスベンツCLA45 / GLA45 AMGターボブランケットは、粉砕された火山性溶岩岩（定格1800 ° F直接熱/ 2500 ° F放射熱）から作られた外層を布に成形し、タイトなメッシュに織り込んで構成されています織り、これらのターボブランケットは、耐久性と耐熱性を向上させるために、高温ステンレススチールメッシュで覆われた高温カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832 ° F連続/ 2300 ° Fピーク）で内部絶縁されています.溶岩ターボブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています.
カーボンメルセデスベンツCLA45 / GLA45 AMGターボブランケットは、カーボン素材の外層（定格1800 ° F直接熱/ 2500 ° F放射熱）で構成され、生地に成形され、タイトなメッシュ織りに織り込まれています.これらのターボブランケットは、耐久性と耐熱性を向上させるために、高温ステンレススチールメッシュで覆われた高温カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832 ° F連続/ 2300 ° Fピーク）で内部が絶縁されています.溶岩ターボブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています.
着色されたメルセデスベンツCLA45 / GLA45 AMGターボブランケットは、シリコン含浸グラスファイバー外層（定格600 ° F直接熱/ 1100 ° F放射熱）で構成され、高温カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832 ° F連続/ 2300 ° Fピーク）は、耐久性と耐熱性を向上させるために高温ステンレス鋼メッシュでオーバーレイされています.
リクエストに応じて別の縫い糸.
