当社の チタン製排気マニホールドブランケット ？

航空宇宙グレードのチタン製エキゾーストマニホールドブランケットで、車両の熱管理をアップグレードしましょう。最大で 2000°F（1093°C） エンジンルーム内の熱の吸収を抑え、ターボ効率を向上させ、重要な部品を放射熱によるダメージから保護します。 レースカー、ターボチャージャー付きエンジン、高性能ビルド 。

主な機能と利点

• 超軽量チタン構造 – かさばるグラスファイバーやセラミックの代替品とは異なり、最小限の重量で強度を兼ね備えています。

• 高度な熱反射バリア – チタン強化断熱材を使用した多層設計により、エンジンベイからの熱を反射します。

• 精密OEMフィットメント – 特定のメーカーやモデルに合わせてカスタマイズ（例： スバル WRX STI、BMW N54、LS スワップキット ) により、シームレスにインストールできます。

• 耐腐食性と耐薬品性 – チタンの自然な耐酸化性により、過酷な条件（塩分、油、燃料への暴露）でも耐久性を確保します。

• トラックとストリート合法 – ボンネット下の温度を下げる 30%以上 SCCA、NASA、その他のレーシングリーグの技術検査要件を満たすのに役立ちます。

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技術仕様

• 材料： チタン、セラミック、シリカなど

• 最大連続温度: 2000°F（1093°C）

• 厚さ: 8～20mm、遮熱性とクリアランスに最適化

• 添付ファイル: ステンレススチール製のロックストラップまたはOEMスタイルのボルトオンブラケット

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アプリケーション

• ターボチャージャー付きエンジンとツインターボエンジン – 熱によるパワー損失を防ぎ、ターボの寿命を延ばします。

• トラックとラリーカー – 耐久レース中に一貫したパフォーマンスを維持するために不可欠です。

• LS/LTエンジン交換プロジェクト – 近くのコンポーネントを保護しながら、ヘッダーのクリアランスの問題を解決します。

• 日常の運転 – 車内の熱を軽減し、エンジンベイのコンポーネントの寿命を延ばします。

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競合他社の毛布が劣る理由

多くの人が劣ったものを使う ガラス繊維またはアルミニウムコーティングされた布地 時間の経過とともに劣化します。当社のチタンブランケットは、

• 寿命が5倍に長くなる グラスファイバーラップよりも

• 水分保持ゼロ （マニホールドの錆を防ぎます）

• 不燃性 （シリコンコーティングされた代替品とは異なります）

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実証済みの結果

• 12～15 HP増加 ダイノテスト（ヒートソークの減少により吸気密度が向上）

• ターボチャージャーの温度が150°F以上低下 負荷がかかっている

• ECUとコイルパックはより低温で動作します 、失火を防ぐ

簡単なインストール – 特別な工具は必要ありません。 アフターマーケットヘッダー （東名、HKS、ARH等）。

パフォーマンスと保護を向上 – 今すぐご注文ください!