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  • 編組油圧ホースファイアスリーブとニットシリコンファイアスリーブの間で何が違いますか?
    編組油圧ホースファイアスリーブとニットシリコンファイアスリーブの間で何が違いますか? Feb 26,2025
    主な違い 編組油圧ホースファイアスリーブ そして ニットシリコンファイアスリーブ パフォーマンスとアプリケーションに影響を与える材料と建設にあります。 編組油圧ホースファイアスリーブ:工事:この袖は、通常、グラスファイバーやシリカなどの高温耐性材料で作られています。 編組外側層 グラスファイバーまたはアラミッド繊維の。 パフォーマンス:編組デザインが追加されています 強度と摩耗抵抗、耐久性と耐摩耗性が重要である高圧油圧ホースに適しています。 保護:それは優れた保護を提供します 熱、炎、身体的損傷。 これは、機械的ストレスが高い環境で一般的に使用されています。 柔軟性:編組袖は一般に、ニットのカウンターパートよりも柔軟であるため、より複雑なホースアセンブリでの設置と使用が容易になります。 ニットシリコンファイアスリーブ:工事:この袖はaから作られています シリコンでコーティングされたグラスフ...
  • 自己融合シリコンゴム電気テープ - 多様な産業向けの汎用性のある保護
    自己融合シリコンゴム電気テープ - 多様な産業向けの汎用性のある保護 Mar 15,2025
    重要なアプリケーション用の高性能断熱材とシーリング自己融合シリコンゴム電気テープ 高性能の断熱材、シーリング、保護を必要とする産業にとって不可欠なソリューションです。 従来の接着剤支援テープとは異なり、この自己結合テープはアプリケーション時にそれ自体に融合し、シームレスで防水性のある、熱耐性の障壁を作成します。 その並外れた耐久性により、複数の業界で不可欠なツールになります。 主な利点:自己融合テクノロジー ●接着剤なしでそれ自体に結合し、永続的で水密のシールを形成します。 高温抵抗 ●極端な暑さに耐え、高出力の電気的および自動車用途に最適です。 優れた電気断熱 ●優れた誘電体強度を提供し、電気断層に対する信頼できる保護を確保します。 化学および気象抵抗 ●長期にわたるパフォーマンスのために、水分、UV、オゾン、およびほとんどの工業化学物質に抵抗します。 柔軟性と適合性 ●安全なフィット感...
  • 配管用自己融着シリコンテープ。迅速な配管修理に。
    配管用自己融着シリコンテープ。迅速な配管修理に。 Mar 20,2025
    配管システムでは、水漏れやひび割れはすぐに対処しないと、あっという間に深刻な問題に発展する可能性があります。自己融着シリコンテープは、一時的な配管修理に簡単、迅速、かつ効果的なソリューションを提供します。水漏れのあるパイプに貼ると、テープ自体が接着し、水漏れを防ぎ、さらなる水漏れを防ぎます。 自己融着シリコンテープ 別名 シリコン自己融着テープ または シリコン自己融着テープ 。 このテープは、PVC、銅、ゴムなどのパイプに最適で、配管システムに特有の高圧にも耐えられます。また、耐水性、耐薬品性、極端な温度にも耐性があるため、給水管の漏れ修理から暖房システムの接続部のシーリングまで、様々な配管用途に使用できます。 緊急時には、濡れた手や狭い場所でも素早く貼り付けられるこのテープ。柔軟性と伸縮性により、不規則な形状や届きにくい配管にも簡単に貼り付けられます。プロの配管工でも、DIY修理でも、...
  • 排気ラップテープ:産業機器や発電機の耐久性向上
    排気ラップテープ:産業機器や発電機の耐久性向上 Mar 22,2025
    産業機器、発電機、重機は、大量の熱を発生する内燃機関に依存しています。この熱が適切に管理されない場合、早期摩耗、効率の低下、さらには密閉された作業場における安全上の危険につながる可能性があります。 排気ラップテープ 排気管、マフラー、マニホールドを効果的に断熱し、過度
  • 排気管ラップテープ:バイクの排気管の火傷を防ぐ
    排気管ラップテープ:バイクの排気管の火傷を防ぐ Mar 24,2025
    オートバイには露出した排気システムがあり、非常に高温になる可能性があり、ライダーや同乗者に火傷の危険をもたらします。 排気ラップテープ 排気管の外部表面温度を大幅に下げることで、安全性と快適性を高める効果的なソリューションを提供します。 多くのバイクライダー、特にクルーザー、ボバー、カスタムチョッパーに乗るライダーは、接触による火傷を防ぐために、排気管にヒートラップを装着しています。これは、ライダーの脚やパッセンジャーの足元に近い位置にアフターマーケット製の排気システムを備えたバイクに特に有効です。ヒートラップの断熱効果により、パイプは触っても涼しく保たれ、痛みを伴う火傷のリスクを軽減します。 安全性の向上に加え、エキゾーストラップはバイクの見た目の魅力を高め、力強くレースにインスパイアされたルックスを与えます。多くのライダーは、熱でラップされたパイプ、特にバイクのデザインにマッチする黒や...
  • シリコン製防火スリーブ – ホースの究極の耐熱・防火対策
    シリコン製防火スリーブ – ホースの究極の耐熱・防火対策 Mar 26,2025
    極限状況でも妥協のない保護 その シリコン製防火スリーブ 、または 耐火スリーブ は、提供するように設計されています 優れた断熱性と耐火性 高温環境で稼働するホース、ケーブル、ライン用。高純度の グラスファイバーコア プレミアムグレードでコーティングされた シリコンゴム このスリーブは、 極度の熱、炎への曝露、溶融金属の飛散、機械的摩耗 。 主な機能とパフォーマンス ✔ 耐高温性 – 継続的な暴露に耐える 最高260℃(500°F) そして短期的な爆発 最高1090℃(2000°F) 炎との接触から。 ✔ 炎および溶融飛沫からの保護 – 直火、溶融金属の飛散、溶接火花から効果的に保護し、操作上の安全性を確保します。 ✔ 耐久性と耐候性 – シリコンコーティングは 化学薬品、油、水、紫外線に対する優れた耐性 重要なコンポーネントの耐用年数を延ばします。 ✔ 柔軟で簡単に設置可能 - その 高...
  • シリコンコーティングされたグラスファイバーチューブは何に使用されますか?
    シリコンコーティングされたグラスファイバーチューブは何に使用されますか? Apr 04,2025
    シリコンコーティングされたグラスファイバーチューブ グラスファイバーの強度と耐熱性と、シリコンの柔軟性と耐久性を兼ね備えた多用途素材です。その独自の特性により、様々な業界の幅広い用途に適しています。主な用途の概要は以下のとおりです。 1. 電気絶縁 高温環境 : モーター、変圧器、発電機内のワイヤー、ケーブル、コンポーネントを熱や電気アークから保護します。 誘電体保護 : 航空宇宙および自動車の電気システムで、絶縁強度を利用して短絡を防止するために使用されます。 2. 熱管理 熱シールド 自動車や航空宇宙の用途では、排気システム、エンジン室、ジェットエンジン部品を断熱します。 産業用暖房システム : 発熱体、炉、ボイラーを断熱し、高温環境で熱電対やセンサーを保護します。 3. 機械的保護 フレキシブルスリーブ : ロボットや機械のホース、ケーブル、油圧ラインを摩耗、切断、損耗から保護します...
  • ゴールド耐熱ラップ:極限の熱条件に耐える設計
    ゴールド耐熱ラップ:極限の熱条件に耐える設計 Apr 21,2025
    ゴールド耐熱ラップ 過酷な環境下における極端な温度変化(-65°F~+500°F)に耐えられるよう設計された、最先端の軽量ソリューションです。金属化ポリアミドポリマーラミネートガラスクロスを使用し、高温感圧接着剤で裏打ちされたこの革新的な素材は、耐久性と比類のない耐熱性を兼ね備えています。剥がして貼るだけの簡単設計により、取り付け・取り外しが簡単で、航空宇宙、自動車、海洋、産業用途など、あらゆる用途に迅速に導入できます。 主な機能と利点 極度の温度耐性 極低温から高熱までの急速な熱サイクルを通じて、構造の完全性と接着性を維持します。 反射金属表面が放射熱を偏向させ、熱伝達を最大 70% 削減します。 軽量で多用途 従来のセラミックファイバーブランケットより 40% 軽量で、車両や航空機のシステム重量を軽減します。 フレキシブル基板は、複雑な形状(排気部品、タービンハウジングなど)にシームレ...
  • 自己接着アルミヒートバリアテープはアルミヒートシールドテープです
    自己接着アルミヒートバリアテープはアルミヒートシールドテープです Jun 04,2025
    自己接着アルミ熱遮断テープ : 重要なアプリケーション向けの高性能熱保護 極端な温度を管理し、さまざまなコンポーネントの寿命と安全性を確保するには、効果的な熱シールドが不可欠です。 自己接着アルミ熱遮断テープ 様々な用途において、堅牢で汎用性の高い熱保護を提供するよう設計されています。燃料ライン、配線、その他複雑または不規則な形状の部品を扱う場合でも、この革新的なテープはお客様の厳しいニーズを満たすように設計されています。高度な機能と高品質な構造を備えたこの遮熱テープは、過度の熱から機器を保護し、性能を向上させ、寿命を延ばすための効率的で使いやすいソリューションを提供します。 優れた熱反射性と断熱性 この遮熱テープの優れた特徴の一つは、放射熱を反射する優れた能力です。 アルミニウム織物 、このテープは最大放射熱を反射することができます 2000°F(1093°C) そのため、自動車のエンジ...
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