電気自動車の場合、 EV 車用防火ブランケットは通常、EV で使用されるリチウムイオン電池に関連する火災安全上の懸念に対処するように設計されています。これらのブランケットは、バッテリー関連の火災が発生した場合に炎を封じ込め、鎮火するために使用することを目的としています。このような防火ブランケットの構造には、以下の材料が含まれる場合があります。
耐火性生地: ブランケットの外層は、多くの場合、耐火性生地で作られています。グラスファイバー、アラミド (ケブラーなど)、またはその他の難燃性繊維などの材料が一般的に使用されます。これらの材料は高温に耐え、炎に対するバリアを提供します。
断熱層: 断熱特性を強化し、熱伝達を防ぐために、防火ブランケットには断熱材の内層が含まれる場合があります。この層は熱を封じ込め、バッテリー火災に伴う高温から周囲を保護します。
熱反射コーティング: 一部の防火ブランケットには、熱に耐え、熱をはじく能力をさらに強化するために、熱反射コーティングが施されている場合があります。このコーティングは、火に面する側の温度を下げるのに役立ちます。
ステッチと補強:防火ブランケットの端と縫い目は、耐久性を確保し、ほつれを防ぐために、耐熱ステッチと素材で補強されていることがよくあります。
EV 車用防火ブランケットに使用される特定のデザインと素材はメーカーによって異なり、安全基準や規制によって異なる場合があることに注意することが重要です。主な目標は、電気自動車のバッテリー関連火災の影響を軽減するために迅速かつ効果的に導入できるツールを提供することです。
材料 | 厚さ(mm) |
シリカ | 0.3 0.7 1.3 2.0 |
シリカ+バーミキュライト |
0.3 0.7 1.3 2.0 |
シリカ+シリコン |
0.3 0.7 1.3 |
グラスファイバー | 0.5 0.8 1.0 1.5 2.0 |
グラスファイバー+シリコン |
0.5 0.8 1.0 1.5 2.0 |