断熱排気ブランケット 安全性の向上、パフォーマンスの強化、コンポーネントの保護、ノイズの低減など、複数の重要な問題を同時に解決できるため、広く使用されています。
これらは、非常に効率的でコスト効率に優れたターゲット断熱材です。
広く使用されている主な理由を詳しく説明します。
これが主な理由となることがよくあります。
火傷を予防します: 排気部品(マニホールド、ターボチャージャー、ダウンパイプ)は、1,000°F(538°C)以上に達することがあります。エンジンベイのような狭い空間では、技術者やオペレーターに深刻な火傷の危険をもたらします。ブランケットは、触れても安全な外面を形成し、偶発的な接触のリスクを大幅に低減します。
火災リスクを軽減: ブランケットは、強い放射熱を封じ込めることで、燃料ライン、配線ハーネス、破片、乾燥した植物(オフロード車の場合)などの近くの可燃性物質の発火を防ぎます。
ボンネット下の温度を下げる(熱管理) 排気システムはエンジンルームに大量の熱を放出します。この「ヒートソーク」により、以下のような問題が発生する可能性があります。
吸入空気充填の効率を低下させます (熱い空気は密度が低くなり、出力が低下します)。
燃料がライン内で蒸発する(ベーパーロック)。
冷却システムを過剰に使用してください。
ブランケットは排気流内の熱を閉じ込めることで、エンジンベイの周囲温度を低く保ち、他のコンポーネントがより効率的に動作できるようにします。
排気ガス速度を維持(性能): 高温の排気ガスは密度が低く、移動速度が速くなります。排気ブランケットは、システム内を通過する際に排気ガスを高温に保つことで、高い排気速度を維持するのに役立ちます。これにより「掃気」が改善され、排出ガスの脈動がシリンダーから次の排気ガスを吸い込むのを助け、エンジンの容積効率と出力が向上します。
排気システムからの極度の熱により、近くのコンポーネントが損傷したり、早期に劣化したりする可能性があります。
敏感な電子機器を保護します: 現代の自動車には、熱に敏感なセンサーや電子制御ユニット (ECU) が多数搭載されています。
配線、ホース、ボディワークのシールド: 放射熱に長時間さらされると、配線の絶縁体が割れたり、ゴムやシリコンのホースが劣化したり、フードやファイアウォールの塗装が損傷したりする可能性があります。
排気ブランケットは音響ダンパーとして機能します。
排気ガスの脈動や金属パイプ自体の振動によって発生する高周波音波を吸収・遮断します。これは特に以下の点で重要です。
ターボチャージャー: タービンは本質的に騒音を発し、高音の「うなり音」を発生します。
パフォーマンスアプリケーション: より薄い壁でより軽い排気部品が使用されている場合、騒音が著しく大きくなる可能性があります。
広く採用されている理由は、使用される材料の有効性によるもので、一般的に次のようなものがあります。
高温コア: グラスファイバーやシリカなどの材料で作られており、1,000°F を超える継続的な温度に耐えることができます。
耐久性のある外殻: 織り込まれた金属繊維 (多くの場合ステンレス鋼) は、耐摩耗性、耐久性、プロフェッショナルな外観を実現します。
柔軟かつカスタマイズ可能: ターボハウジング、複雑なヘッダー、触媒コンバーターなどの複雑な形状に合わせてカスタマイズできます。
簡単なインストール: これらは通常、丈夫なステンレススチールの紐やストラップで固定されており、メンテナンスの際の取り付けや取り外しが比較的簡単です。
自動車とモータースポーツ: レースカーでは安全基準を満たし、パワーを向上させるために、オフロード車では火災防止のために使用されています。
マリン: ボートの密閉されたエンジン室では、熱の蓄積を防ぐことが安全性と部品の寿命にとって重要です。
産業機械: 発電機、建設機械、農業機械では、油圧ラインやその他の敏感な部品を保護するためにこれを使用します。
オートバイ: ライダーの脚とバイクの部品を保護するため。
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