DEFインジェクター供給ライン用ヒートシールド（排気熱保護用）

DEFインジェクター供給ラインは、ディーゼル排気後処理システムの中では比較的小さな部品に見えるかもしれませんが、その配管経路によっては過酷な熱環境下に置かれる可能性があります。排気管、ディーゼル微粒子フィルター、SCR触媒、その他の高温側部品は、特に車両の構造上、システム間のクリアランスが限られている場合、近くのDEFラインを継続的な輻射熱にさらす可能性があります。

これらの場所向けに、BSTFLEXは波形DEFインジェクター供給ライン遮熱板アルミニウム製の反射性外層とグラスファイバー製の断熱材を組み合わせることで、成形されたスリーブがラインの周囲に軽量な保護バリアを形成しつつ、曲線状の経路や方向転換にも柔軟に対応します。

この設計では、排気部品自体を断熱するのではなく、保護する必要のある部品の周囲に直接断熱材を配置する。

排気熱が最も近い場所にあるDEF配管の保護

最新のディーゼル排気後処理装置は、複数の構成要素を比較的狭い領域に集積しています。車両の構造によっては、ディーゼル排気液供給ラインが排気管、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）、SCR触媒、噴射装置、またはその他の高温表面の近くを通る場合があります。

これらの領域では、配管が排気口に接触していなくても熱応力を受ける可能性があります。高温の表面からの放射エネルギーが周囲の空間を継続的に加熱し、隣接する部品の温度を上昇させる可能性があります。

正しく配置されたDEFラインヒートシールド給水ラインと高温環境との間に、追加の熱バリアを形成します。代表的な用途は以下のとおりです。

• DEFインジェクター供給ライン
• DEF投与ライン
• ディーゼル排気液ホースおよびチューブ
• AdBlue供給ライン
• 尿素投与ライン
• SCRシステム流体配管
• DPFおよびSCRアセンブリの横を通る配線
• 排気部品付近にあるその他の小型自動車用チューブ、ホース、配線

排気側のより広範な熱管理については、BSTFLEXを参照してください。排気遮熱断熱材範囲。

ラインに沿って動く波型遮熱板

DEF供給ラインの形状は、従来の直線状の保護チューブが適さない主な理由の一つです。

配線には、曲がり、オフセット、接続点、および限られたスペースのセクションが含まれる場合があります。このような形状に従わない剛性シールドは、パッケージングが困難になる可能性があり、隣接するコンポーネントと干渉する可能性があります。

BSTFLEXは波型遮熱スリーブシールドの全長にわたって制御された柔軟性を提供する構造。波状の形状により、車両のラインが保護材の形状に沿う必要がなく、スリーブが経路に沿って曲がるようになっている。

この構造は、熱保護材を通過させる必要がある場合に特に有効です。

• 車体下部のスペースが狭い。
• ホースまたはチューブの配管経路を湾曲させる。
• ブラケットや取り付け箇所周辺の領域。
• 直線部分と傾斜部分の間の移行部。
• 排気後処理装置に近い場所。

その結果、すべての配管を直線状の管として扱うのではなく、実際の設置範囲の周囲に保護用の遮熱シールドを形成できるようになった。

外側はアルミ製、内側はグラスファイバー製

この2つの材料は、遮熱板内でそれぞれ異なる機能を果たす。

アルミニウム反射面

外側のアルミニウム層は周囲の高温環境に面している。その反射性の金属表面は、主に近隣の排気部品から伝わる輻射熱を制御するために用いられる。

これは重要な点です。なぜなら、高温の排気面のすぐそばに配置されたDEFラインは、両者が直接物理的に接触していなくても、相当量の熱放射を受ける可能性があるからです。

グラスファイバー断熱層

アルミニウム表面の下には、グラスファイバーがスリーブの断熱材として機能します。グラスファイバー層は、シールドを通る熱伝達を遅らせ、保護対象の配管を外部のアルミニウム面から分離します。

したがって、この組み合わせは、薄いアルミホイルだけに頼るよりも、より機能的な断熱効果を発揮する。

放射熱源 → 反射性アルミニウム表面 → グラスファイバー断熱材 → 保護されたDEF供給ライン

自動車用遮熱板において波形構造が重要な理由

この種の部品にとって、柔軟性は二次的な機能として扱われるべきではない。

自動車用ホース、チューブ、ハーネスは、直線状に配線されるのではなく、他のシステムを迂回するように配線されることがよくあります。波型の形状により、遮熱板は管状の保護形状を維持しながら、明確な曲げ機構を備えています。

直径、波形形状、材料仕様に応じて、以下のバランスを取るように構造を開発することができます。

• 曲げに対する柔軟性。
• 半径方向のクリアランス
• 熱遮断層の厚さ
• 設置スペース。
• 重さ;
• 表面の耐久性
• 生産の再現性。

これにより、このデザインはDEFホースの遮熱板しかし、局所的な輻射熱にさらされる他の自動車用流体配管や電気系統にも適用されます。

DEFインジェクター供給ラインの遮熱板と排気管断熱材の比較

これら2つの製品は、同じ熱問題を異なる角度から解決しようとしている。

排気断熱材高温の排気部品の上またはその周辺に設置され、熱を発生源で閉じ込める。

ADEFインジェクター供給ラインの遮熱板それとは対照的に、は温度に敏感な配管の周囲に設置され、外部からの熱が配管に到達する量を減らす。

高密度にパッケージ化された車両では、同一の熱管理戦略の一環として複数の方法を併用することができる。

DEF流体ラインに限定されない

同様のアルミ・グラスファイバー製の波形構造は、排気管近傍を通る他の小径部品にも適用できる。

考えられる用途は以下のとおりです。

• EGRラインとチューブ。
• センサー配線;
• 酸素センサーのリード線。
• 排気温度センサーの配線；
• 燃料ライン
• 小型の油圧配管または流体配管。
• エンジン配線ハーネスの分岐点。
• 排気システム用ケーブルおよびホース。

これは、製品が自動車用配線用遮熱板、ワイヤーヒートシールドスリーブまたは配線用耐熱スリーブ内部寸法と構造が、DEFチューブではなく電気ハーネス用に開発されている場合。

BSTFLEXは他にも断熱・耐熱スリーブ高温の自動車環境にさらされるホース、ケーブル、配線、および流体ライン向け。

DPFおよびSCRシステム周辺の熱保護

ディーゼル排気後処理装置周辺の熱環境は、従来のエンジンルーム内の多くの場所とは異なる。

シールドは、通常運転時および後処理時に大きな温度変化を受ける部品の近くで動作する必要がある場合があります。同時に、ブラケット、センサー、電気コネクタ、車両構造、および隣接する配管によって、利用可能なクリアランスが制限される場合があります。

そのため、選定は一般的な材料の耐熱温度定格のみに基づいて行うべきではない。

OEMの熱保護プロジェクトでは、以下の点を考慮する必要があります。

• DEFラインと熱源間の距離。
• 予想される排気面温度。
• 放射線被ばく;
• 線外径
• 最小曲げ半径
• 設置に必要なクリアランスが確保されている。
• シールドの長さ。
• 車両の振動;
• 水、道路の破片、環境への曝露。
• 必要なアタッチメントまたは最終処理。

これらの要素は、温度だけよりも正確に、適切なシールドの寸法と構造を決定する。

カスタムDEFラインヒートシールドの開発

DEFラインのレイアウトは、車両プラットフォームによって大きく異なります。OEMおよびティアサプライヤーのプロジェクトにおいて、BSTFLEXは、顧客を単一の標準直径や長さに限定するのではなく、実際のラインに合わせて遮熱板を開発することができます。

カスタマイズには以下が含まれます。

• 内径;
• 外径
• 全長;
• グラスファイバー断熱材の厚さ。
• 外装はアルミニウム製。
• 波形寸法;
• 曲げ特性
• 設定終了。
• 地域的な増援。
• 取り付けまたは保持に関する要件。
• 試作品と量産品。

開発は、図面、寸法、設置写真、ラインサンプル、またはアプリケーション要件に基づいて行うことができます。

DEFヒートシールドから完全なライン保護まで

DEFインジェクター供給ラインは、熱的に混雑した排気後処理エリア内の構成要素の一つにすぎません。

近くの配線ハーネスにはワイヤーヒートスリーブセンサーケーブルには耐熱ケーブルスリーブ。別の流体チューブには、アルミニウム製の反射保護遮熱板が必要になる場合があります。一方、排気源自体には、排気ブランケット、成形金属遮熱板、または別のタイプの遮熱板が必要になる場合があります。排気熱シールド断熱材。

これらの構成要素を一つの熱システムとして捉えることで、遮蔽戦略を熱源、保護対象の構成要素、および利用可能な設置スペースにより正確に適合させることができる。

OEM DEFヒートシールドプロジェクトに必要な情報

カスタム開発のためにDEFインジェクターラインの遮熱板最も役立つ出発点となる情報は以下のとおりです。

• DEFラインの外径;
• 必要なシールドの長さ。
• 直線または曲線の幾何学的形状。
• 最小必要曲げ半径
• 最も近い排気部品からの距離。
• 既知の温度条件。
• 利用可能な半径方向クリアランス。
• 端部および固定に関する要件。
• 年間数量またはプロジェクト数量
• 図面、CADデータ、または入手可能な場合は実物サンプル。

BSTFLEXは、自動車、ディーゼルエンジン、商用車、その他高温用途向けのカスタム熱保護部品を製造しています。試作品の開発および量産構成は、お客様の設置形状と熱要件に基づいて評価されます。

よくある質問

DEFインジェクター供給ラインの遮熱板とは何ですか？

これは、ディーゼル排気液インジェクターの供給ラインが近くの排気装置や後処理装置からの熱にさらされる箇所に取り付けられる、熱保護バリアです。BSTFLEXバージョンは、柔軟な波形構造の中に、グラスファイバー断熱材を使用したアルミニウム反射面を採用しています。

DEFシリーズの遮熱板の外側にアルミニウムを使用する理由は？

アルミニウム表面は、近くの高温部品からの輻射熱を効果的に制御します。さらに、断熱効果のあるグラスファイバー層と組み合わせることで、単なる金属被覆以上の性能を発揮します。

遮熱板はDEFホースと一緒に曲がることができますか？

はい。波型形状は、曲線配線における柔軟性を確保するために特別に設計されています。必要な直径、波型形状、および曲げ特性は、実際の設置状況に応じて選択する必要があります。

この構造は自動車の配線を保護できますか？

はい。関連する波形アルミニウム・グラスファイバー構造は、寸法と取り付け方法をケーブルまたはハーネスに適合させることで、配線用遮熱板、電線遮熱スリーブ、または耐熱電線スリーブとして開発できます。

袖のサイズはカスタマイズできますか？

はい。直径、長さ、絶縁構造、波形形状、端部形状は、OEM用途向けに開発可能です。

これは排気管の断熱材と同じものですか？

いいえ。排気管の断熱材は主に高温の排気部品の熱を制御します。DEFラインの遮熱板は、その外部の熱環境から近くのDEFラインを保護します。どちらの方法も同じ排気熱管理システム内で使用できます。

DEFおよびSCRシステム用カスタム波形遮熱板

DEF供給ラインが排気管、DPF、SCR触媒、またはその他の高温部品の近くを通る場合、専用設計のシールドを使用することで、周囲のアセンブリ全体を不必要に断熱することなく、局所的な保護を提供できます。

BSTFLEXは製造できます波形アルミニウム製グラスファイバー製遮熱板DEFインジェクター供給ライン、DEFホース、SCR供給ライン、自動車用配線、その他排気系周辺部品を、カスタムの直径、長さ、形状で製造します。

お客様の用途に最適なカスタム遮熱板を評価するために、配管径、必要な長さ、配線形状、動作環境、および設置可能なスペースをお知らせください。