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    現代の車両における熱保護の必要性の高まり 現代の自動車は、ますます厳しい熱条件下で運転されます。エンジン出力の上昇、コンパクトなエンジンベイ、ターボチャージャー付きシステム、そして複雑な電子アーキテクチャは、いずれも温度上昇とパッケージングの制約の厳しさに寄与しています。 そのため、自動車メーカーとティアサプライヤーは、ワイヤーハーネス、オイルライン、燃料ホース、制御ケーブルといった重要部品の周囲の熱暴露を慎重に管理する必要があります。これらの部品を適切に保護しないと、絶縁破壊、流体の劣化、電気的故障、そして耐用年数の短縮につながる可能性があります。 利用可能な熱保護ソリューションの中には、 黒色シリコンコーティングヒートスリーブを製造しています 乗用車、商用トラック、パフォーマンス プラットフォーム全体で最も広く採用されているオプションの 1 つになりました。 自動車システムで黒色シリコ...
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    排気熱を制御する場合、一般的に次の 2 つの解決策が検討されます。 排気断熱ブランケット そして 排気ラップ どちらも放射熱を減らすことを目的としているが、 性能、耐久性、適合性 実際のアプリケーションでは大きく異なります。 この記事では、排気断熱ブランケットと排気ラップを比較します。 実践的でエンジニアリングに焦点を当てた視点 特定の排気システムに適したオプションを決定するのに役立ちます。 排熱制御の目的を理解する 排気システムは強烈な熱を発生し、次のような問題を引き起こします。 周囲温度を上げる 近くのコンポーネントを損傷する システム効率を低下させる 安全と火災のリスクを生み出す 排気断熱ブランケットと排気ラップはどちらもこの熱を管理しようとしますが、 非常に異なる方法 。 排気断熱ブランケットとは何ですか? アン 排気断熱ブランケット 次のような排気部品を包み込むように設計された、...
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