EN 45545は、船内で火災が発生した場合に鉄道車両の乗客とスタッフを保護するために、「鉄道車両で使用される材料と製品の火災性能要件」を指定するヨーロッパ規格です.。 bstflexファイアスリーブはR22 , R23 ,でテストを行い、これらのテストの結果は、ファイアスリーブがhl3 .に適合していることを示しています。 試験方法 パラメータ単位 最大または最小 hl 1 HL 2 HL 3 T01 （EN ISO 4589-2：oi） 酸素含有量％ 最小282832 t10 . 03 （en ISO 5659-2：25 kwm-2)Ds 最大 無次元 最大 600 300 150 t11 . 02 （en 17084メソッド2600°c） 引用 nlp 無次元 最大 1 . 2 0 . 9 0 . 75 私たちのファイヤースリーブ,酸素指数38 . 2 ,煙密度72 . 0 ,煙毒性...

はい、排気サイレンサー詰め物は騒音を低減するのに効果的に機能しますが、その影響は車両の種類、排気システム、使用される特定の詰め物材料などのいくつかの要因によって異なります。 エキゾーストサイレンサー詰め物の仕組み: 排気サイレンサーの詰め物は通常、グラスファイバー、スチールウール、セラミックファイバーなどの素材で作られており、マフラーまたはサイレンサーの内側に配置されます。これらのマテリアルは次のように機能します。 音波の吸収: 詰め物は吸音材として機能し、音波がマフラーを通過する際に分解します。この素材は高周波ノイズを吸収し、排気によって発生する全体的なノイズを低減します。 排気ガスの拡散: 詰め物によって排気ガスの速度が低下し、拡散する可能性があり、排気システムから排出されるガスの圧力と速度を低下させるのに役立ちます。これにより、排気音の鋭さが軽減され、騒音レベルがさらに低下します。 ...